Когогин Сергей Анатольевич

Краткие сведения

Детство и юность

Когогин Сергей Анатольевич родился 16 ноября в 1957 году в селе Большие Ключи. Населённый пункт находится на территории Зеленодольского района Республики Татарстан. Окончив восемь классов, Когогин решил продолжить обучение в другом учебном заведении. Он подал документы в авиационный техникум, и его он успешно окончил в 1977 году. После выпуска он стал студентом Казанского государственного университета.

Когогин для получения высшего образования занялся глубоким изучением физики и других точных наук. В 1982 году он завершил обучение в университете, освоив профессию радиофизика. Но на этом Сергей Анатольевич решил не останавливаться. Параллельно с построением карьеры в конце 1980-х годов мужчина окончил Банковскую школу. Также он получил учёную степень кандидата экономических наук.

Деятельность

Сергей Когогин начал профессиональную деятельность в 1976 году. Первым местом работы стал мотостроительный завод в городе Казани. Сергею Анатольевичу предложили должность фрезеровщика, теперь ему приходилось совмещать учёбу и работу. После окончания университета ему предложили место на Зеленодольском машиностроительном заводе. Мужчина трудился инженером-настройщиком до середины 1980-х годов.

Затем ему доверили более ответственную должность, Сергей Анатольевич занял место старшего инженера на заводе. Он успел поработать на предприятии в качестве начальника бюро, заместителя главного механика, председателя профкома. В 1990 году Сергею Когогину предложили занять кресло руководителя. Мужчина принял предложение и возглавил Зеленодольский машиностроительный завод.

В 1994 году Когогин покинул предприятие, так как мужчине предложили возглавить администрацию Зеленодольского района. Спустя 5 лет, в конце 1990-х годов кандидатуру Когогина утвердили на должность заместителя премьер-министра, а позже он и сам стал министром экономики и промышленности Татарстана. В этот же период мужчине предложили стать членом Совета директоров ОАО «КАМАЗ».

В мае 2002 года Сергей Анатольевич получает должность генерального директора Камского автомобильного завода. С ноября 2009 года Когогин вошел в Совет директоров ОАО «АВТОВАЗ». С 2004 по 2009 год он был депутатом Государственного совета Республики Татарстан. Помимо этого, Сергей Анатольевич являлся членом комитета по экономике, инвестициям и предпринимательству.

Также стоит отметить, что в 2010 году Когогин возглавил список самых успешных руководителей в сфере машиностроения газеты «Коммерсантъ». В ноябре 2018 года Сергей Анатольевич предложили стать сопредседателем Общероссийского народного фронта. Мужчина получил множество наград за свою трудовую деятельность и другие заслуги, среди которых ордена «За заслуги перед Отечеством» и «Дружбы».

Личная жизнь

Сергей Когогин был дважды женат. Второй супругой руководителя стала Альфия Гумаровна, которая также занимается политической и государственной деятельностью. От первого брака у женщины есть сыновья Тимур и Даниял. После заключения второго брака Альфия в 2009 году родила ещё одного мальчика. Общего сына решили назвать Максимом. Чуть позже на свет появилась дочь Варвара.

Журналисты постоянно интересуются финансовым состоянием управленца. Также Сергей Анатольевич является владельцем акций ПАО «КАМАЗ». Их стоимость оценивается в 45 миллионов долларов. В 2018 году финансами Когогина заинтересовались даже представители журнала Forbes – они поместили Когогина на 11 строчку в рейтинге директоров-капиталистов.

Сергей Когогин сейчас

В конце 2021 года было принято решение о продлении полномочий Сергея Анатольевича ещё на 5 лет. Совет директоров решил не менять руководителя предприятия, так как благодаря деятельности нынешнего директора ПАО «КАМАЗ» вышел на новую ступень. Весной 2023 года был анонсирован проект «АТОМ» — автомобиль с электрическим приводом, разработанный ПАО «КАМАЗ», массовое производство которого планируется начать в 2024-2025 годах.

В конце 2023 года стало известно о назначении Сергея Анатольевича доверенным лицом Владимира Путина на грядущих выборах, которые состоятся в марте 2024 года. В этом же году управленец планирует удвоить выпуск среднетоннажных грузовиков «Компас», которые пользуются большим спросом на рынке. Также в планах у Когогина запуск производства инновационных автобусов для сферы туризма.